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　　在高端汽车市场，传统的用户关系往往止步于销售与服务。但比亚迪旗下高端新能源汽车品牌仰望，却在其独特的“仰望朋友圈”基础上，向前迈出了关键一步——通过成立仰望商业研究院，将高端车主转变为“同学”与“合伙人”，构建了一个以价值观为纽带、以共赢为目标的企业家高端生态圈。

　　仰望的车主画像本身便颇具特色。数据显示，其车主群体中超过80%为企业家、合伙人或企业高管。从俞敏洪、方洪波、周源，到王潮歌、潘展乐，让仰望在高端圈层中形成了显著的“标杆效应”。网友戏称其为“总裁严选”，这背后不仅是产品力的胜利，更是仰望品牌所代表的“开拓创新、务实坚韧、永远向上”的精神，与中国企业家、行业领袖等精英群体特质的高度同频。

　　然而，仰望并未满足于仅仅聚集一群高净值用户。自2024年发布仰望朋友圈并成立仰望商业研究院以来，仰望不断创新仰望商业研究院课程与交流方式，2025年，研究院开班9期，吸引近800位企业家学员参与。课程内容绝非泛泛而谈，而是紧扣时代前沿与企业实战的深度交流：从与比亚迪高管面对面探讨AI时代企业智能化转型与应用，到深度解读出海攻坚与突破；从探访比亚迪深汕小漠工厂、京东方、科大讯飞等龙头企业，到特邀各行业领军人物闭门分享，实现了知识与视野的双重拓展。

　　这一模式的精妙之处在于，它实现了多重价值的升华。首先，它重塑了品牌与用户的关系。关系纽带从单一的“产品-服务”升级为“成长-共生”。车主在这里不仅是消费者，更是共同探索商业前沿、共享产业资源的“同学”甚至“合伙人”。其次，它构建了一个高黏性的价值网络。企业家学员在交流中碰撞思想、寻找合作契机，商业研究院成为产业资源跨界整合的催化剂，将顶尖的“用户”资源进行深度链接与价值激活，转化为可持续的、高黏性的圈层生产力。最后，它深化了品牌的内涵与护城河。仰望由此超越了一个汽车制造商的身份，进阶为中国企业家群体的一处精神家园和商业社交平台，其品牌忠诚度与文化认同感远非普通高端品牌所能比拟。

　　从用户运营视角看，仰望商业研究院是一次对高端品牌用户运营范式的突破。它在传统豪车品牌侧重于尊贵体验与仪式感的服务模式的基础之上，更强调高维度的“心智份额”与“生态共建”。这不仅是服务体系的升级，更是一种商业模式的创新——通过运营高端人脉网络与知识社群，构筑起一道基于信任、学习与共赢的深厚品牌护城河。

　　仰望的实践表明，中国高端品牌的突围，不仅需要硬核的技术与产品，更需要一种与核心用户共同成长、价值共生的生态能力。当车主变成同学，品牌便拥有了穿越周期、持续向上的深层动力。这或许是仰望在“极致技术”之外，写给中国汽车工业的又一章重要启示。

　　日方称针对中方就日本安保政策作出的“不恰当发言”已提出交涉，中使馆：所谓交涉歪曲事实、颠倒黑白、纯属狡辩，完全于理不通！已予驳回

　　2月16日，中国驻日本大使馆发布《驻日本使馆发言人就日方所谓交涉答记者问》:问:日本外务省发表新闻稿称，针对中方在慕尼黑安全会议上就日本安保政策作出的“不恰当发言”，日方已向中方提出交涉。

　　泰安市岱岳区人大常委会党组成员、副主任，山东岱岳经济开发区党工委原书记、管委会原主任李成勇涉嫌严重违纪违法，目前正接受泰安市纪委监委纪律审查和监察调查。

　　会议指出，烟花爆竹运输、销售、存储、燃放进入高峰期，安全风险高，每一个环节，每一个点位都不能有丝毫松懈，要认真吸取教训、引以为戒，坚决杜绝任何麻痹思想、侥幸心理，时刻绷紧安全生产这根弦，多下未雨绸缪、防微杜渐之功，坚决守住安全底线。

　　3种深蹲变式及训练部位 #健身干货 #深蹲 #臀腿训练 #头条作品双星激励计划

　　自民党拿下316席，加上盟友维新会，执政联盟共获352席，稳稳掌控国会，这是战后日本单一政党在众议院取得的最好成绩。

　　此前，立陶宛新总理鲁吉尼埃内向我国低头认错，坦言准许设立“台湾代表处”是战略错误，还称，“立陶宛和中国有邦交，希望与中国维持贸易，并期盼与中国达成解决争议的方案; 立陶宛可以决定代表处大门上的名称”。

　　声明：本文内容均是根据权威材料，结合个人观点撰写的原创内容，辛苦各位看官支持，文末已标注文献来源及截图，请知悉。文红果编辑红果谁能想啊！九十年代的香港白月光，玉女周慧敏，居然守着一个劈腿成家常便饭的男人过了34年！

　　在阅读此文之前，辛苦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！编辑：[沙尘暴] 108辆坦克分批入岛，却在最后关头扯下了美售的遮羞布。民代的连番质问揭开了M1A2T不仅是“严重版”，更是连台湾多数老桥都过不去的自重累赘。

　　盾构机本质上是地下工程的利器，早年技术主要掌握在德国、日本和美国手里。中国起步晚，但这些年追得飞快。拿掘进速度来说，日本的贝莎号盾构机，直径17.5米，重7000吨，用在美国西雅图隧道项目，每小时推进3.6米，已经算不错了。

　　中国春节马上就要来了，令人意想不到的是，中日之间的航空班，再次遭遇断崖式削减。据多家航空统计数据显示，春运第一周，中日间就取消了多达1292班航班。